Et enkeltrør, konisk rulleleje har en ytre ring, en innvendig ringenhet med kegleformet bur og en indre ring og et sett av koniske ruller. Ytre ringen kan skilles fra den indre ringenheten. I henhold til ISO-størrelsespesifikasjonen av det koniske rullageret, bør enhver standard type avsmalnet rullelager ytterring eller innvendig ringkonstruksjon kunne oppnå internasjonalitet med samme type ytterring eller innerring. Utveksling. Det vil si at den ytre ringen på samme modell må oppfylle kravene i ISO492 (GB307) i tillegg til de ytre dimensjonene og toleransene. Keglingsvinkelen til den indre ringkonstruksjonen og keglens diameter på aggregatet må også overholde de relevante forskriftene for utveksling.
Vanligvis er konusjonsvinkelen til løpebanen til den ytre ringen av et enkeltrør, konisk rullager mellom 10 ° og 19 °, og det kan samtidig motstå den kombinerte effekten av aksial last og radial belastning. Jo større kjeglevinkelen er, jo større er evnen til å motstå aksiale belastninger. Store kjeglevinkellagre, postkode pluss B, kjeglevinkel mellom 25 ° ~ 29 °, det tåler større aksial belastning. I tillegg kan konisk rullelagre med enkeltrør justere klaring under installasjon.
Den ytre ringen (eller indre ringen) på et dobbelt-rad konisk rullager er en enkelt kropp. De to indre ringene (eller ytre ringene) har lignende små endeflater med et mellomrom i midten. Avstanden justeres av tykkelsen på avstandsringen. Tykkelsen på avstandsringen kan også brukes til å justere forspenningen til det dobbelte, koniske rullageret.
4-rads konisk rulleleje, ytelsen til denne typen lager er i utgangspunktet den samme som for to-radse koniske rullelagre, men den har større radiell belastning enn det dobbelte, koniske rullageret, og grensehastigheten er litt lavere . Den brukes hovedsakelig til tung maskineri.
Med flere forseglede dobbelt- og fire-rad koniske rullelagre, tilbyr ZWZ langvarig, flerforseglet, 4-rad konisk rullelager. Individuell utforming av lageret, endring av den tradisjonelle designmetoden til det helt forseglede lageret, vedtak av en ny tetningsstruktur som kombinerer tetning og støvtett, forbedrer tetningseffekten og forbedrer tetningsytelsen. Sammenlignet med åpen type lagre, har flere forseglede dobbelte og fire radse konisk rullelagre en 20% til 40% lengre levetid og en 80% reduksjon i smøremiddelforbruket.
