Tapered rullelager er separate lagre. De indre og ytre ringene på lagrene har avsmalne løpebaner. Denne typen lager er delt inn i en-rad, to-rad og fire-rad koniske rullelagre i henhold til antall rader av installerte ruller. Enkle rad koniske rullelager kan tåle radialbelastninger og aksiale belastninger i en enkelt retning. Når lageret er utsatt for en radial belastning, vil det være en aksial kraftkomponent, så når et annet lager kan tåle den aksiale kraften i motsatt retning for å balansere.
Tapered rullelagre er radialstøtte rullelagre med koniske ruller. Det er to slags liten kjeglevinkel og stor kjeglevinkel. Den lille keglingsvinkelen bærer hovedsakelig radial og aksial kombinert belastning, hovedsakelig basert på radial belastning. Den brukes ofte i dobbelt bruk og reversert installasjon. De indre og ytre løpene kan installeres separat. Radial og aksial klaring kan justeres under installasjon og bruk. Den store keglingsvinkelen er hovedsakelig utsatt for de kombinerte aksiale og radiale belastningene, hovedsakelig på grunn av aksial belastning. Vanligvis brukes det ikke alene for å bære den rene aksialbelastningen. Når paret konfigurasjon (i forhold til slutten av samme navn) kan brukes til å bære den rene radialbelastningen.
Evnen til en enkeltrør avsmalnet rullelager for å motstå aksiale belastninger, avhenger av kontaktvinkelen, det vil si den ytre ringrennenes vinkel. Jo større vinkelen er, desto større er aksiallastkapasiteten. Den største mengden avsmalnende rullelagre er enkeltrør, koniske rullelager. I bilens forhjulsnav benyttes små, mellomstore, taperede rullelejer. Fire-radse koniske rullelagre brukes i tunge maskiner som store kald- og varmvalsemaskiner.
