Bruk av girkasse og støyhåndtering
bruk
1. Acceleration and deceleration, which is often referred to as a transmission gearbox.
2. Change the transmission direction, for example, we can use two sector gears to transmit the force vertically to another rotating shaft.
3. Change the rotating torque. Under the same power condition, the faster the gear rotates, the smaller the torque on the shaft, and vice versa.
4. Clutch function: We can separate the engine from the load by separating the two originally meshed gears, such as brake clutch, etc.
5. Distribute power. For example, we can use one engine to drive multiple slave shafts through the gearbox main shaft, so as to realize the function of one engine driving multiple loads.
Støybehandling
Girkassen er en viktig del som er mye brukt i mekanisk girkasse. Når et par tannhjul er masket inn, på grunn av de uunngåelige feilene i tannhøyde og tannform, under operasjonen, vil det være maskeringspåvirkning og det vil oppstå støy som tilsvarer girmaskefrekvensen, friksjonsstøy oppstår også på grunn av relativ glidning mellom tannflater. Ettersom gir er de grunnleggende delene i girkassetransmisjon, er det nødvendig å redusere girstøy for å kontrollere girkassestøy. Generelt inkluderer grunnene til støyen i girsystemet hovedsakelig følgende aspekter:
1. Gear design. Improper parameter selection, too small coincidence, improper or no modification of tooth profile, unreasonable gearbox structure, etc. In gear processing, the errors of the base section and the tooth profile are too large, the tooth gap is too large, and the surface roughness is too large.
2. The gear train and gear box. The assembly is eccentric, the contact accuracy is low, the parallelism of the shaft is poor, the rigidity of the shaft, bearing and support is insufficient, the rotation accuracy of the bearing is not high and the clearance is inappropriate.
3. Input torque in other areas. Fluctuation of load torque, torsional vibration of shafting, balance of motor and other transmission pairs, etc.
Etter år med hardt arbeid og kontinuerlig leting har Megawright med suksess introdusert verdens & # 39; s avanserte Blu - Goo supersmøremiddel. Super-glidemiddel er et spesielt inert materiale med mange bruksområder, hovedsakelig brukt for å redusere kontakten mellom metaller. Som gjengeforseglingsmasse danner produktet en kontaktflate mellom den ytre gjengen og den indre gjengen, som kan beskytte skjøten mot friksjon og slitasje, og tåler trykket på 1407 kg / cm2, til og med slitasje, korrosjon eller feil maskinert gjeng flate. Dette produktet er også et utmerket tilsetningsstoff for girkasser, som kan dannes med en tynn film på indre deler. Dermed reduserer friksjon, girstøy og lekkasje. Det reduserer også momentspenningen betydelig og oppfyller etterspørselen etter kraft dekompresjon. Det kan brukes på pakningens overflate eller som et fyllstofftilskudd, gjennom forsegling for å forhindre væskelekkasje, kan påføres ved en temperatur på 316 ° C, med vellykket oppnåelse av målet om å redusere girkassestøy.
