Klassifisering og påføring av skrå gir
Fellegir er også koniske gir. Fellegiret brukes ofte som girkasse for to vertikale aksler, men det er også egnet for to-akset girkasse i andre vinkler. Den mest typiske bruken er å drive en vertikal pumpe med en horisontal stasjon. De to hovedforskjellene mellom skråhjul og tannhjul er forholdet mellom deres form og aksen de befinner seg på. Felleutstyret er konisk i form, mens sporutstyret opprinnelig er en sylinder. Det skrå giret overfører bevegelse mellom to vinklede aksler, det vil si de kryssende akslene, mens sporhjulet gir bevegelse mellom to parallelle aksler.
Kjennetegn på skrå tannhjul
Fellegiret brukes hovedsakelig for å realisere overføring av bevegelse og kraft mellom de to kryssende akslene. Skjæringsvinkelen Σ for de to sjaktene kalles skaftvinkelen. Verdien på Σ kan bestemmes i henhold til transmisjonens behov. Vanligvis brukes 90 grader, det vil si vertikalt kryss. Girtennene til skrå giret er anordnet på en avkortet kjegle. Derfor uttrykkene som tilsvarer 0010010 quot; sylindere 0010010 quot; i de sylindriske tannhjulene blir 0010010 quot; kjegler 0010010 quot; som indekseringskegler, stigningskjegler, basiskegler, tilleggskegler osv.; Dette er også opprinnelsen til navnet på skråutstyret.
Som det fremgår av figur 1, når et par standard, skrå tannhjul er drevet, sammenfaller indekseringskeglene til de to hjulene med deres respektive stigningskjegler. Tykkelsen på girtannen er stor i den ene enden og liten i den andre enden, det vil si at tykkelsen på girtannen i bredderetningen til giret ikke er den samme, så modulen, tannhøyden og bredden på giret tannprofilen er forskjellige over hele lengden på girtannen. Derfor kan ikke modellen til skråtandens tannprofil opprettes ved hjelp av den enkle strekkmetoden til det vanlige sylindriske tannhjulet.
Klassifisering og omfang av søknad
Det er flere typer skrånende gir:
(1) Rett skråutstyr. Dette er standardformen for et skråutstyr. Tannprofilen er vinkelrett på kjeglenes generatrix. Tannhøyden er i form av krympende tenner, det vil si fra den store enden (ytre enden) av tannen til den lille enden (indre enden) av indekseringskeglenatrixen. Tannhøyden avtar gradvis. Fordelene med rett tannfaset utstyr er at design, produksjon og installasjon er relativt enkel og enkel å justere; ulempen er at løpestøyen er stor og det er påvirkning; den er egnet for lavhastighetsoverføring (00 1 00 1 0 lt; 5 m / s) anledninger.
(2) Helisk skråutstyr. I likhet med dannelsen av tannoverflaten til et sylindrisk spiralutstyr, er skjæringspunktet mellom den involverte spiraloverflaten til det spiralformede skråutstyr og den koniske overflaten og enhver konisk overflate koaksial med den koniske overflaten av basen en konisk spiral. Projeksjonskurven for en rett linje med en ß-vinkel på tangentplanet til indekseringskegleoverflaten til indekseringskeglen som genererer linjen på indekseringskegleflaten (det vil si indekseringskjeglenes spirallinje) brukes vanligvis som designhenvisning for å konstruere de Tannede. Tannhøyden på det spiralformede skråutstyret er også i form av krympende tenner. Når et par spiralformede tannhjul er i inngrep, som de spiralformede sylindriske tannhjulene, er tannlinjens kontaktlinje en skrå kurve. Kontaktkurven endres fra kort til lang, deretter fra lang til kort, til den er ute av netting. Sammenlignet med skrå tannhjul har skrueformede tannhjul derfor jevnere transmisjon, mindre slag og vibrasjoner, og er egnet for medium, høy hastighet og tung belastning.
(3) Buet tannutfellingsutstyr. Buede tenner er delt inn i buetenner, lange ytre sykloidale tenner (sykloidale tenner for kort) og kvasi-involve tenner. Blant dem er høyden på syklomisk skråutstyr i form av tenner med konstant høyde, og tannhøyden på hvert punkt langs delingskeggenatrixen er uendret, mens tannhøyden på spiral skråutstyret fremdeles er i form av krymping tenner. Buede tannfasthjul har kjennetegnene ved stabil overføring, lav støy og stor bæreevne. De er egnet for forskjellige typer mekanisk utstyr og kjøretøy (for eksempel bilforskjeller) med høy hastighet og tung belastning.
Bearbeiding av skrå gir
Fellegiret behandles på en spesiell girformer. Fellehjul kan også behandles på en universal fresemaskin, men størrelsen og formen på tennene er ikke presis. Falsegiret blir ofte behandlet ved en felles metode, det vil si den første behandlingen utføres på en universal fresemaskin eller en horisontal fresemaskin. Når det gjelder etterbehandlingen, det vil si kalibreringen av tannformen, utføres den på et spesielt maskinverktøy for behandling av skrå tannhjul.
Figur 2 er en illustrasjon av prosessen med å frese et skråutstyr på en fresemaskin. Produksjonsprosessen for skråutstyret består av følgende trinn. Det behandlede emnet legges på doren, og doren festes på indekseringshodet. Aksen til indekseringsspindelen dreies til en vinkel som er lik halve kullvinkelen til emnet.
Etter at emnet er installert, bruk en skjermmodulkutter til å frese tannsporet til full dybde; samtidig skal kutteren samsvare med modulen til den lille radiusen til giret som freses. Alle girtenner freses på denne måten. Når det gjelder indeksering, bruk indekseringshodet på vanlig måte.
Hovedfunksjoner og funksjoner
Det er mange mekaniske overføringsmetoder som brukes på forskjellige maskiner, de viktigste er belteoverføring, kjettingoverføring, friksjonshjuloverføring, giroverføring og båndmuttertransmisjon.
Blant dem betyr giroverføring generelt at den ene akselen kan drive en annen aksel til å rotere når den roterer; eller det kan endre rotasjonsbevegelsen til en aksel til lineær bevegelse.
De viktigste kjennetegnene er: tennene er tett sammenvevd med hverandre, og det overførte dreiemomentet er mye større enn bånd- og kjedeoverføringen; overføringseffektiviteten er også høyere enn for andre mekaniske transmisjoner; Hold hastighetsforholdet mellom de to akslene uendret.
Det er mange typer gir, generelt delt inn i sylindriske gir, koniske tannhjul og ormhjul i henhold til tannoverflatens form. Vanlige benyttede tannhjul og spiralformede tannhjul er sylindriske gir, som brukes til å drive rotasjonsbevegelsen til to innbyrdes parallelle aksler, og skrå giret (konisk gir) brukes til å drive rotasjonsbevegelsen til de kryssende to akslene. Når tennene til et par skrå tannhjul griper sammen med girkassen, er situasjonen veldig lik overføringen av to semikoniske friksjonshjul, som vist i figur 3. Imidlertid, hvis drivkraften til den drevne akselen er større enn friksjonen mellom de to hjulene i overføringen av friksjonshjulet, vil de to hjulene gli, eller til og med et drevet hjul kan ikke drives. Hvis friksjonshjulet blir gjort til et tannhjul, og kraften til tannen på giret brukes til å drive tannen på den andre akselen, kan rotasjonskraften til denne akselen overføres til den andre akselen, som vist i figur { {2}}. Meshoverføringen til skråutstyret er basert på dette.
Felleutstyret har et bredt spekter av bruksområder. Spesielt når de to sjaktene krysser hverandre, er avstanden mellom de to sjaktene veldig nær, transmisjonskraften er stor, og rotasjonsforholdet er fast, det skrå giret er best egnet.
