Mange transmisjonsprodukter er veldig kompakte og kompakte. I dag er transmisjonsmaskiner og utstyr definitivt uadskillelige fra kjettinghjulene. Utformingen av tannhjulet er integrert i det. Det er uunnværlig, men giroverføring og kjettingoverføring Det er også en forskjell.
Den største forskjellen mellom girkasse og kjededrift er forskjellen i lengde på girdistansen. Kjededrev sender lenger enn enstegs girdrev.
Giroverførings kjøretøy og overføringshastighet er bedre enn kjededrift. Shangyu Dongxing analyserer nå de to sendingene som følger:
Giroverføringsfunksjoner:
1) Høy effektivitet I den ofte brukte mekaniske girkassen er giroverføringseffektiviteten den høyeste, og den lukkede transmisjonseffektiviteten er 96% ~ 99%, noe som har stor økonomisk betydning for kraftoverføring.
2) Kompakt struktur Plassen som trengs for belte- og kjededrevet er liten.
4) Overføringsforholdet er stabilt
Stabilisering av overføringsforholdet er ofte et grunnleggende krav for overføringsytelse. Girgir er mye brukt på grunn av dens egenskaper.
3) Pålitelig arbeid og lang levetid
Arbeidet er konstruert og produsert riktig og rimelig, godt vedlikeholdt girkasse, arbeidet er veldig pålitelig, og levetiden kan være så lang som ett eller to tiår.
Kjededrevfunksjoner:
Hovedfunksjonene i kjededrevet er: ingen elastisk glidning og glidning, kan opprettholde nøyaktig gjennomsnittlig transmisjonsforhold, høy overføringseffektivitet (overføringseffektivitet i lukket kjede = 0,95 ~ 0,98); kjeden trenger ikke å være så tett som beltet, så Trykkraften er liten; overføringskraften er stor, overbelastningsevnen er sterk; arbeidet kan være bedre under lav hastighet og tung belastning; og den kan tilpasse seg tøffe miljøer som støv, olje, korrosjon og høy styrke. Men kjededrev har også noen ulemper: øyeblikkelig kjedehastighet
Uansett hva slags produkter som er gode eller dårlige, må vi forstå de dårlige stedene når vi bruker dem. Vi må utvikle styrkene våre og unngå svakheter før vi kan utøve gode resultater for å bli ditt egnede mekaniske utstyr.
