Tverrgående konisk rullelagre som bærer, i vanlige operasjoner, er tverrgående rullelagre sakte utviklet ut av dette, selvfølgelig må også tverrgående rullelagre reparere eller vedlikehold, uansett hvilken type Lagrene vil møt dette trinnet. Derfor har vi krysset det koniske rullageret Xiaobian for å gi deg denne typen vanlig vedlikeholdsprosess på forhånd.
Når det inspiseres periodisk inspeksjon og bruk av lagerutstyr og lager som fjernes under utskifting av perifere deler, er det nødvendig å bedømme om lagerdelene kan brukes igjen og registrere det gode eller dårlige av brukssituasjonen. Også nøye undersøke og registrere lagrene og utseendet som er fjernet. For å klargjøre og undersøke gjenværende mengde smøremiddel, er det nødvendig å rengjøre lagrene godt etter prøvetaking. De
Deretter skal du kontrollere rullebanens overflate, tilstanden til rulleflaten og parringsflaten, tilstanden på slitasje på buret, og hvorvidt det oppstår skade eller unormalitet, spesielt observere rullebanens bane flate. For å avgjøre om lageret kan brukes igjen, bør det avgjøres etter hensyn til graden av leverskade, maskinens ytelse, betydning, driftsforhold og inspeksjonsperiode. De
Som et resultat av inspeksjonen, hvis det oppstår skade eller unormalitet i lageret, identifiser årsaken til lagerskaden og formuler en motstandsregel. I tillegg kan inspeksjonsresultatene, hvis det er flere feil under, ikke brukes igjen, må de nye lagrene erstattes.
en. Enhver av de indre og ytre ringene, rulleelementene og burene er sprukket og fliset. De
b. En hvilken som helst av de indre og ytre ringene og rullelementene blir avskallet. De
c. Raceway overflaten, ribber og rullende elementer er betydelig fast. De
d. Holderen er slitt dårlig eller nitten er løs. De
e. Raceway overflate, rullende elementer rustet og blåst. De
f. Rullende overflate og rullende legeme er merket med innrykk og arr. De
g. Krype på den indre diameteren av den indre ringen eller ytterdiameteren på den ytre ringen. De
h. Super hett misfarging.
Jeg. Tetningene og støvhetene på fettforseglede lagre er alvorlig skadet.
Kilden til rullende sporlyd skyldes den naturlige vibrasjonen til hylsen etter at den er lastet. På grunn av den elastiske kontakten mellom ringen og rulleelementet dannes et ikke-lineært vibrasjonssystem. Når smøre- eller maskinbearbeidingsnøyaktigheten ikke er høy, er den naturlige vibrasjonen som er forbundet med denne elastiske egenskapen begeistret, og når den overføres til luften, blir den en støy. Det er velkjent at selv når de bærende komponentene er bearbeidet ved hjelp av den høyeste produksjonsteknologi som er tilgjengelig i dag, er det alltid mindre geometriske feil i arbeidsflaten som forårsaker små svingninger mellom løpene og rullingselementene for å opphisse vibrasjonens naturlige vibrasjoner system.
