Vanligvis stiger temperaturen på det kryssede rullelageret sakte når lageret begynner å løpe, og når en jevn tilstand etter 1-2 timer. Lagringens normale temperatur varierer med maskinens varmekapasitet, varmeavledning, hastighet og belastning. Hvis smøringen og installasjonen ikke er egnet, vil rullelagertemperaturen stige kraftig og det vil oppstå en unormalt høy temperatur. På dette tidspunktet er det nødvendig å stoppe operasjonen og ta nødvendige forholdsregler. Den termiske sensoren kan brukes til å overvåke arbeidstemperaturen til lageret når som helst, og automatisk alarmere eller stoppe forekomsten av brannakselen ulykke når temperaturen overstiger den angitte verdien.
Høye temperaturer indikerer ofte at lageret er i en unormal tilstand. Høy temperatur er også skadelig for smøremidlet i lageret. Noen ganger kan temperaturen på det kryssede rullelageret tilskrives smøremidlet til lageret. Hvis lageret roterer i mer enn 125 ° C i lang tid, vil lagringstiden reduseres. Årsakene til høye temperaturlagre inkluderer: utilstrekkelig smøring. Eller overdreven smøring, smøremiddel, urenheter, overdreven belastning, ringskade på lager, utilstrekkelig klaring og høy friksjon forårsaket av oljetetning.
Derfor er det nødvendig å kontinuerlig overvåke temperaturen på tverrullens lagertemperatur, enten det er å måle selve lageret eller andre viktige deler. Hvis driftsforholdene er de samme, kan temperaturendringer indikere at det har oppstått en feil. Den periodiske målingen av lagertemperaturen kan gjøres ved hjelp av et termometer. Lagringens betydning betyr at når det er skadet, vil utstyret stoppe. Derfor bør et slikt lager utstyres med en temperaturdetektor. Under normale forhold vil lageret naturlig stige i temperatur etter smøring eller smøring og vare i to dager.
Samarbeidet refererer hovedsakelig til samarbeidet til den indre ring av lagerenheten og skaftet og samarbeidet til den ytre ringen og setehullet, og den perifere feste av lageret sikres ved samarbeid. Siden lageret er en standarddel, når det matches med andre deler, er lagerets indre hull referansehullet, og den ytre ringen er referanseaksen, og matchingkoden er ikke merket. Faktisk har både borehullet og den ytre diameteren til lageret et lite negativt avvik fra toleransebåndet, og avviksretningen og verdien til det sylindriske referansehullet og referanseaksen er forskjellige, så samsvarende forhold til den indre borehullet til lageret til akselen er det samme som sylinderen. Samarbeidet er mye strammere.
Valgprinsippet for lagertypen skal bestemmes i henhold til faktorer som rotasjonshastigheten, lastens størrelse og temperaturendringen. Hvis passformen er for løs, reduseres rotasjonsnøyaktigheten og vibrasjonen økes. Hvis skjøten er for tett, kan indre og ytre ringer være for elastiske og påvirke den normale driften av lageret, og lagersammenstillingen og demonteringen vil være vanskelig. Generelt sett bør lagre med høy hastighet, stor belastning og stor temperaturendring samsvares tett. Lagrene som ofte demonteres, bør løses sammen. Den roterende hylsen skal være tett montert. Den ytre ringen til svømmerstøtten skal være løs. noen.
Når du installerer rullelageret, kan det lille lageret tappes lett og jevnt med kobberhammeren for å passe til hylsen, og det store lageret kan presses av pressen. Store og tett monterte lagre varmer utvidelsen av hullet og monterer det. Det skal bemerkes at kraften skal påføres fergen som monteres, ellers blir lageret skadet. Ved demontering av lageret kan verktøy brukes. For enkel demontering, bør skulderhøyden på lageret være lavere enn den indre ringhøyden. Verdien kan finnes i peileprøven.
